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Desde aquel lejano Rally Ría de Noia disputado en Abril, los habituales del regional gallego, a excepción de Meira, habían sufrido un largo parón hasta la disputa de la tradicional prueba de Narón.
A ella se presentaba como principal favorito Alberto Meira, que tras su magistral segunda plaza en el Rías Baixas llegaba a tope de moral, aunque sin olvidarse del local Rico, Roberto Blach y su Octavia WRC o Bamarti con su 306 Maxi.

Los tramos, muy complicados por la lluvia, tanto la caida esa mañana como los días anteriores, iba a suponer todo un quebradero de cabeza respecto a la monta de neumáticos. El primero en mostrar sus cartas era Meira, el más rápido del primer tramo, seguido por Blach, Bamarti y Rico (con ruedas de seco). La segunda especial era para Bamarti, que de paso se aupaba al liderato, mientras la cruz se la llevaba Rico, que rompía un palier.

Una vez resuelto el problema con el palier, Rico se lanzaba al ataque, marcando el mejor tiempo en los dos tramos que componían la segunda sección. En cuanto a la general, mediado el rally, Meira era primero, con Bamarti segundo haciendo auténticos malabarismos con un dos ruedas motrices sobre un asfalto tan delicado, y Blach se situaba un segundo por detrás del piloto del Skoda.
Cuarto era Fernando Rico, en plena remontada, seguido de Ares, Cabanela, Doce y Rey, que estrenaba un Evo X.

E.S. La Gallada y Talleres Breogán, a doble pasada, serían los tramos de la tarde, donde todo se decidiría. En el primero de ellos Meira se lanzaba a por todas marcando el mejor crono, pero era en el segundo de ellos donde saltaba la sorpresa y Blach abandonaba debido a un problema en el alternador del Skoda Octavia WRC, dejando la tercera plaza a Rico.

De cara a los dos últimos tramos Meira era líder, con Bamarti a 16 segundos y Rico a 23, por lo que lo único interesante sería la lucha por la segunda plaza, que finalmente iba a parar a manos de Rico, que de no haber sufrido los problemas con el palier durante la mañana hubiera sido un serio candidato al triunfo.
Cuarto finalizaba Cabanela, que aprovechaba el abandono de Ares por un palier cerca del final para hacerse con esa plaza, mientras que Julio Doce cerraba los cinco primeros.

En cuanto a las copas monomarca, en la Top Ten Pirelli la victoria era para el vencedor absoluto, Alberto Meira, seguido de Pais y Varela.
En el Volante RACC, gran triunfo para Fran Lago, otro piloto criado en estas carreteras. En la Kumho Junior, este honor recaía en Francisco López, mientras que Paulo Gradaille hacía lo propio en el apartado Senior.
Por último, el Trofeo para debutantes Curuxarallye era para Borja Vila.
La siguiente cita será el 10 de Julio con ocasión del Rally Sur do Condado, a donde Alberto Meira llega como sólido líder.